摘要：搭大的士到珠作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，搭大的士到珠MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，湾区能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，湾区另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，空中中国市场潜力巨大，空中不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，深圳谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，深圳中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，搭大的士到珠将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，湾区黄瑞玲表示，湾区再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

大船洄游疫情后，空中中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、深圳每40秒生产一台智能电动滑板车、深圳每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，搭大的士到珠高禄峰预计，搭大的士到珠全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

据记者了解，湾区九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。此外，空中年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，空中高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

如果抓住了中国6000万台的规模，深圳再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，搭大的士到珠以前电动两轮车业务在公司内是小弟，搭大的士到珠2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

对于2024年以及更长远的下一个十年，湾区高禄峰当天还表示，湾区公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。这桩收购也让九号公司的出海，空中相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。